您好,欢迎访问温州夏果游乐设备公司官网

当前位置: 首页 > 知识百科 > 游乐设施新闻

不锈钢槽式滑道:梳式滑道由哪三个部分组成

不锈钢槽式滑道,

  梳式滑道 是由斜坡与水平两组轨道呈交错排列,并相互伸 突一定距离,形成高低交错梳齿状的滑道。它由斜 坡滑道区I、水平横移区Ⅱ和船台区Ⅲ三部分组成。 在交错处,斜坡滑道突出于水平横移区之上部分称 为突坡3、水平横移区轨道伸出斜坡顶以外部分称 为突岸4。
  上墩或下水的船舶在交错处转换移船的 设备及过程为不锈钢槽式滑道:斜架车1将上墩的船舶沿斜坡滑道 牵引到突坡处,将水平横移区轨道上的船台小车2 开至突岸上,停在船体底下;升起船台小车的油压千 斤顶,将船体顶起,船重转落在船台小车上,斜架车 卸荷,下滑离开船体;开动船台小车沿水平横移区行驶,并转运到指定的船台。
  船台小车装有转向的油 压千斤顶,可使车轮悬空转向90°,因此它可以在水 平横移区内的纵、横轨道交叉处任意转换方向,开往 任一船台上。梳式滑道的优点是,只需单层的斜架 下水车,车架的高度小,滑道末端水深较小;车架下 走轮较多,轮压荷载小,对斜坡滑道基础要求相应降 低;水平横移区和船台区标高一致,场地平整,横移 区也可兼作船台之用。
  其缺点是,需用斜架下水车 和船台小车两套独立的移船设备和牵引系统;船台 小车的机构较复杂;在交错处将船体换车、落墩耗时 费工,并使船体支承受力部位发生变动,特别是尖底 船,换车更为麻烦,容易产生倾侧;横移区和船台区 轨道纵横交叉,使轨道基础复杂。
  

本文标签:不锈钢槽式滑道

相关文章

相关产品

游乐设施新闻

热门标签

返回顶部