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这款机箱可以在主板部分装两个2*12cm风扇，后部安装一个200px风扇，看上去风扇数量的确不多，但机箱的散热效果，并不完全取决于风扇的数量，还与诸多因素有关游乐场太空舱设备工作原理。首先，昆仑极殿太空舱是一个矮胖子，这样，机箱内部的风道可以大大缩短，阻力降低，容易获得更大的气流量，这就能极大的提高整体散热效果，迅速将机箱内的热量带出机外。其次，则是风道的设计，我们可以看到，昆仑极殿太空舱在顶部是设计有开口，这样，根据热空气上升的简单空气动力原理，就可以排出大量的热空气，另外，这款机箱的两个主板风扇和一个后部风扇，所形成的风道，效率很高，可以同时为显卡和CPU提供很好的散热效果，其所形成的射流风道，让机箱内没有散热死区，这样的全面解决方案有更高的效率，因此，这款机箱的散热表现时相当出色的，不仅可以轻松搭建主流独显方案，即便是高端电竞方案也毫无压力，大胆用吧。
在地球上模拟太空的零重力环境游乐场太空舱设备工作原理，困扰了科学家很多年，从来没有圆满解决。
比较常用的办法有以下几种：一是配置特殊密度的溶液游乐场太空舱设备工作原理，让宇航员穿上宇航服以后，在溶液中受到与重力相当的浮力，得到一个无重力环境；
还有一种方法就是在水里模拟，利用水的浮力抵消一部分重力——在水中活动确实有在太空里飘行的感觉，但效果的真实性很差游乐场太空舱设备工作原理。
此外，制造风洞也是一个方法，让较大气流向上吹，使人的重力与风向上的吹动力平衡，从而使人感到失去了重力游乐场太空舱设备工作原理。
相比之下，最有效的方法是通过飞机的自由落体实现“零重力“状态。俄罗斯加加林航天训练中心的训练方法是，飞机把宇航员带到10000 米高空，突然俯冲，以获得短暂的失重效果来进行训练。美国宇航局也一样，他们借助政府或私人提供的飞行器进行零重力飞行训练。
“零重力”公司（Zero GravityCorporation）是唯一一个被美国联邦航空局批准的，为美国宇航局（NASA）提供零重力实验和飞行训练的公司，两者在今年1月正式签署了合作协议，NASA可以在“零重力”公司提供的飞行器上进行宇航员的培训，以及航空学、流体学、燃烧、物质科学和生物科学的实验。
“零重力”创办于1993 年，是一家提供私人太空娱乐及旅游的公司，总部位于美国赌城拉斯维加斯，创办者是艾克斯奖（X Prize）主席彼得·戴尔蒙迪斯（Peter H. Diamandis）。艾克斯奖为突破当今世界面临的一些顶尖难题而设，在航空领域尤为著名。“零重力”曾免费为物理学家斯蒂芬·霍金策划了一起成功的“零重力”飞行。
让人们体验到零重力的“秘密武器”是一架由波音727-200 改造而成的“重力一号”(G-force One)，它为很多好莱坞大片出过力，解决过《阿波罗13号》、《黑客帝国2·重装上阵》和《黑客帝国3·矩阵革命》等大片中漂浮场景的拍摄。
“重力一号”和一般的客机不一样。这架飞机内拆去了部分坐椅，机舱后半部分是“座位区”，在一般飞行时供乘客们做准备，而前半部分是空地，在机舱壁上安装了特殊软垫等装置后就成了“漂浮区”，乘客们就在这里体验“零重力”。
“重力一号”通过一种抛物线飞行—即由机师控制的特定飞升和俯冲来创造短暂的失重：飞机起飞后到达离地面7320 米高度时，以45 度仰角向上“爬升”，到约一万米的高度之后，以最大30 度的俯角高速俯冲，这时游客如同飞人般在机舱内轻飘飘地飞行，直到飞回7320 米的高度，“重力一号”就完成了一个抛物线飞行。整个过程将持续一分钟，每次飞行将重复十五次。
本文标签：游乐场太空舱设备工作原理
