让快乐加倍！
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前几天我看了这条新闻，我认为，大连作为旅游城市，早就该这样干了商业步行街环境设施。毕竟，作为全国著名的旅游城市，在天津街衰落，而西安路又不属于商业步行街的这种布置的情况下确实应该建设一条有品位有特色的街区了。
先回顾以下这条新闻商业步行街环境设施：
大连市出台了《大连市人民政府办公室关于加快综合商圈和特色商业街（步行街）建设的指导意见》（以下简称《意见》），从 2019 年起，力争用 3-5 年时间，在全市打造 1-2 个市级商圈，各行政区各打造 2 个以上区级商圈，各功能区各打造 1 个以上商圈商业步行街环境设施；全市打造 1-2 条国家级高品位步行街区、3-4 条省级高品位步行街、30 条以上市级特色商业街（步行街），逐步在全市形成布局合理、定位准确、特色鲜明、功能互补、消费便捷的城市商圈和商街体系。
《意见》提出，要加快综合商圈和特色商业街（步行街）交通商业步行街环境设施、给排水、热力、燃气、电力、通信、绿化、智能等基础设施建设，实现公共资源互联互通和设施共享。
丰富综合商圈和特色商业街（步行街）的建筑物立面、店面、店招、雕塑小品、休闲设施、灯光亮化等景观设计商业步行街环境设施。外立面改造、配套设施建设过程中，依据城市管理相关法律法规科学规划、合理设置，制定详实可行的实施方案，维护整洁、有序的市容市貌和环境卫生，与商业建筑风貌、文化元素相协调。
强化综合商圈和特色商业街（步行街）休闲和游憩功能，开辟街心露天草坪和休憩场所，设置明显的导引标识系统，配备特色的沿街座椅、电话亭、自动售货机、残疾人设施等各种人性化、便捷化、信息化公共服务设施，体现人文关怀。
增强综合商圈和特色商业街（步行街）及其周边区域的交通便利功能，制定交通组织实施方案。充分考虑周边停车需求，选取合适位置建设大型停车场，并配套建设立体过街设施，避免步行街开通后造成交通拥堵。增加停车、换乘点，方便人流、车流进出，步行街要解决人车混行问题，营造舒适便利的消费环境。
我个人觉得，目前，我国为了扩大内需，提出了发展夜经济的方针。在此时建设特色街区，对大连来说无疑是好事。对于一个旅游城市来说，拥有这样的特色街区，无疑会大连的旅游增色不少。同时，也会增加大连的旅游收入。
当然了，具体要建的街区在哪儿，周围配套交通怎样，估计市里相关部门应该早已经想到了，硬件方面，如果好好建设的话，应该是不成问题的。
特色街区，既然是特色街区，那么，就要突出大连的特色，突出大连的元素，比如大连的老建筑，毕竟，大连市内很多老建筑都被拆了，在这样的街区，如果能看到大连的老建筑，不论是对于本地人还是外地人都会有吸引力的。
而且，这样的特色街区要精英什么，也是学问。一般情况下，小吃当然是最吸引人的，毕竟民以食为天，但是，要搞出大连的特色，做出能体现大连特色的食品，而且要正宗，比如海鲜。
除了吃，其它的特色服务行业也可以进入街区。比如手工行业，修理行业。当然，最好还是老字号。
除此之外，物美价廉，让老百姓和外地游客买得放心吃得舒心才是最重要的，不能让人觉得这种街区是什么宰客一条街，假货一条街等等。
我想，只有做好上面的这些，才能让特色步行街区发挥自己的优势。
国内许多城市都有步行街，北京有王府井、前门大街、三里屯、蓝色港湾，哈尔滨有中央大街，上海有南京路，杭州有南宋御街，苏州有山塘街，南京有老门东……总体来说，步行街主要分为两种，一种是线型的步行街，一种是街区型的步行街。王府井、前门大街等主要是第一种形式，这种形式在我国多是对传统的古街古巷改造升级，形成步行化的商业街，优点是街道流线较为简单，人们会从街道的一头不知不觉的游览到另一头，逛起来轻松自在，而且不容易迷路；三里屯、蓝色港湾则属于第二种形式，往往是新规划建设的集中商业街区，空间环境多样而灵活，景观设计也较为艺术和细致，容易产生步移景异的效果，同时整体也更为活泼和热闹，更受年轻人青睐。这两种步行街形式，规划的比较好的有哈尔滨中央大街和北京蓝色港湾。相比于其他线型步行街，中央大街最显著的特点在于宜人的空间尺度和特色的建筑风貌。中央大街的长度约为1400米，不长不短，走起来既不觉得累，同时也不会觉得太短而意犹未尽，同时，街道宽度大约20多米，在街道的一侧就可以看到另一侧的商品橱窗，方便人们在街道两侧店面之间来回走动，在街上不会觉得空旷和无趣。此外，中央大街上的业态包括商业、餐饮、文化等多种功能，可满足人们的多元化需求，其两侧不同时期的古罗马、巴洛克、新艺术等风格的建筑，整体古朴而具有异域风情，也为街道增加了一道靓丽的风景。总之，中央大街是国内步行街中特色较为突出且步行感受较为宜人的街道之一。相比之下，北京蓝色港湾的空间设计更具有层次性，每年圣诞节前后会有灯光展，浪漫氛围浓重，适合年轻的小情侣结伴游玩，同样值得推荐。
本文标签：商业步行街环境设施
