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270度景观厅和皇家剧院有全新设计和制作的三场娱乐大秀： “丝绸之路”，“光谱奇侠”和“魅舞今昔”海洋绿洲号娱乐设施。其中“丝绸之路”以数码宽屏为背景，通过充满异域风情的舞蹈表演，加上现代声光和智能机器人屏幕造势，打造全新感官体验。光谱号还增设了卡拉OK娱乐区域明星时刻，让宾客与亲朋好友们可以一起体验明星献唱的感觉；海上多功能运动馆除了各类室内球类运动和碰碰车，增设了击剑、射箭等项目。还有新的标志性娱乐项目南极球也非常值得尝试的呢，也还有甲板跳伞甲板冲浪甲板攀岩这些刺激的娱乐项目也是非常不错的，一个星期绝对不会无聊的，我都去过他们的环球航线的呢
邮轮在中国母港海洋绿洲号娱乐设施，其实并非一个贵价的旅游产品，但是一次邮轮旅行当中，有些费用可能比邮轮的船票还要贵。
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怎样买邮轮产品最便宜？邮轮在国外和刚出来的时候，大家对它的认识都是贵价旅游产品。但是来到中国，它在中国畸形的生长模式，却令到它成为一种价格非常亲民的旅游产品。在各大旅游产品特卖会中，你能最经常看到打折海洋绿洲号娱乐设施、买一送一、买二送二、买一送三的，都是邮轮船票。所以，趁着这些机会入手邮轮旅游产品是非常划算的。
总体而言，全年的旅游打折季有3个，1个是众所周知的双11，另外2个分别是春节和国庆黄金周以后，因为黄金周后就会进入淡季，所以不少旅行社都会在这个时间进行促销，所以也是下手的好时候海洋绿洲号娱乐设施。在这里，我建议是直接从旅行社购买。因为旅行社可以很方便地综合选择各个邮轮公司和各个航线的产品，不用到处比较。对于很讨厌跟团游的人来说，也是这样。因为邮轮的行程就是上邮轮后自由活动，旅行社的服务体现，可能就是包一些市内到港口码头的接送车、领队管家服务之类的。这些服务也没收到几个钱，所以总体便利原则，可以到旅行社去买。而且对于哪个邮轮公司、哪条航线打折的综合信息，旅行社的获知是最快的渠道。
针对个别的邮轮航线，还有另一个最便宜的时候，那就是尾货甩卖的时候。部分航次在出发以前若是还没有销售完毕，邮轮公司会直接按免费船票的模式去招募游客，因为船票收入不是一个航次里的最大收入。那么，这些免费的船票，又是通过什么渠道发放的呢？
一，旅行社。
二，熟客、会员。
所以，想要获得免费邮轮船票机会的，固定成为一个邮轮公司的会员也是一种方法。当然，船票是免费的，但是游轮上的服务费、港口码头费、税费这些费用，还是要付的。
船上游乐设施，怎样玩？船上的游乐设施，每个不同的邮轮，其具体项目也不尽相同。部分大的邮轮，甚至能提供海上攀岩等项目。当然，这些项目都是要收费的。对于普罗大众而言，邮轮上无论是游玩项目、亲子课程、餐饮美食，其卖价都不算便宜。所以，如果都比较抗拒这些林林总总的额外消费的话，就先把握好船上免费提供的项目。
船上每天都会有一份《航海日志》类的介绍，发放到每个房间，上面标明每天有什么场次的免费活动。例如一些船长欢迎晚宴、晚上的迪斯科晚会、首个航海日的邮轮参观等，其实都是不错的项目。另外除了自助餐厅以外，有些邮轮还会提供免费的点菜餐厅，其餐饮质量也是相对较高的。这些，全部可以在《航海日志》当中找到。
关于签证首先要明确一点，如果你只上邮轮，不进行落地游玩，那是不需要办理签证的。
办理签证的，只是视乎你去的是哪个国家。因为在岸上游玩的，等于要进入别国，所以也受制于该国的签证政策。
目前从中国母港出发的，主要邮轮目的地包括日韩、东南亚。
例如日本的冲绳，针对邮轮到港的游客是免签的，所以我们只需要持有护照入境就行了，而无需办理日本签证。
又例如菲律宾，它是必须办理签证才能上岸游玩的，我们可以选择上船以前提前办理，或者上船后登记办理落地签证。
所以，报名不同的邮轮产品，要留意该国的签证政策。
其实邮轮是一个新兴的旅游产品，邮轮本身也是一个旅游目的地。在选择时，切忌只从价格出发，或者把它作为一个交通工具，这样，才能更加享受你的旅程。
如果你要出发邮轮旅行，你最在乎的是什么？
目前世界上排水量最大的航母是美国最新的福特级，满载排水量为11.2万吨，之后就是美国的10万吨的尼米兹级航母，80万吨航母什么概念？就相当于约7艘福特航母或8艘尼米兹级的总和！
目前世界范围内排水量最大的船舶，是一艘由韩国三星重工建造的浮动船：前奏号，该船长约489米、宽74米，满载排水量约为60万吨，上图看起来是不是超级巨大。
但前奏号并非人类历史最大的船舶！在此之前，一艘新加坡注册的大型原有运输船“诺克-耐维斯号”，其拥有82.53万吨的满载排水量，吃水深度达到24.61米，船舷宽68.86米，全长458.45米，载重可达56.47万吨。这是世界上人类制造的最大船舶；不过，该船早在2010年的时候就已被拆解。
所以从“前奏号”和“诺克-耐维斯号”的例子不难看出：人类的工业水平是有能力建造数十万吨，甚至达到100万吨的巨船的，技术上不存在问题，理论上来说，100万吨的航母被建造出来问题都不大。
比如前些年热炒的浮动海上平台，南海岛礁不是建设困难吗？用这样的50万吨浮动平台来提供保障，预计速度能达到14节，可以座沉岛礁上，但是现在看来对于基建狂魔来说是不需要这个东西的。
还有战争历史上可是有人提出建造200万吨航母计划，排水量二百万吨航母是什么样的概念？那是20艘尼米兹级的排水量，而且不是钢铁航母，而是“冰航母”，这是怎么回事呢？
第二次世界大战期间，盟军商船被德国U艇狼群战术夜袭，仅仅商船就高达86万吨葬身海底，这严重阻碍了盟军特别是英国的后勤物资补给，因此一个大胆构想浮出水面：利用北极庞大冰块建造一艘高达200万吨的浮动“冰航母”。
出人意料的是，紧急的形势让丘吉尔、罗斯福等人都接受了这一构想，并且很快连设计图纸都画出来了：舰长约600米、宽150米、高度110米、甲板厚度达12米、总排水量200万吨。为了保证航母航行，还设计了强大的动力：26个螺旋推进器！但是可惜这个计划最终因为技术瓶颈无法解决而搁浅了！
相比二战，如今不论是工业水平还是材料技术都有了长足发展，甚至现在都采用模块化生产，生产效率不存在问题。但问题的重点在于：百万吨级的航母存在的意义是什么？有没有需求？
毫无疑问，航母主要的战争定位就是“移动的海上机场”，如果仅仅考虑海上移动机场问题，当然是飞行甲板越大越好；但是大带来的毛病是动力要求太高，成本太高，如果现在的动力只能满足100万吨航母像蜗牛一样的爬行，那有有什么用？从美国开到中东去打仗，航行1年时间，过去黄花菜都开了几波了，还打什么仗？
第二成本问题，如果一艘100吨级的航母服役生涯花费抵得上6~8艘尼米兹级，那整个美国只能养1~2艘，全球部署怎么办？维修保养的时候又该怎么办？
第三天敌问题，就是尼米兹这样的航母，现在都催生了像东风21D这样的天敌出来，如果100万吨级航母，一定会催生一大堆天敌出来，比如俄罗斯20马赫的高速导弹会不会改进了打这种移动平台，那可是6000公里以上的射程，甚至洲际弹道导弹改装末端制导来打航母都划算，甚至都不用改装，就在航母进港口补给或者维修的时候打过来就可以了！
航母作战不光考虑舰载机的能力，还应有的战场机动能力，成本问题以及生存能力，所以，在现阶段的技术框架中航母并不是越大越好！航母是很脆弱的，一枚导弹引发油库大火，在引发弹药爆炸都是常有的事，人类历史上航母被击沉了42艘，英国2万多吨勇敢号被U艇2发鱼雷击中，15分钟就沉没了；日本7万吨的信浓号航空母舰被美国3发鱼雷击沉，把鸡蛋放在一个篮子里，搞不好就是一次自我毁灭，输不起啊！
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